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Cable OBD de diagnóstico automático DB9P macho a OBD2

El cable obd FA-DC-OC15 tiene un conector macho en ambos extremos. Tanto los conectores DB9 como OBD-II son estándar y universales. El cable obd puede tener una definición de pin personalizada. El pin out está relacionado con la compatibilidad del cable obd. Si el cable obd tiene una asignación de pines incorrecta, no puede funcionar con el vehículo. Fiberall siempre proporciona un dibujo para que el cliente verifique la forma, la dimensión y la clavija del cable obd, para evitar errores. Además de la definición de los pines, se pueden personalizar otras características como la longitud, las especificaciones del cable, el color, el contenido de impresión, la etiqueta y el embalaje.
Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
  • FA-DC-OC15
  • Fiberall

Características del producto del cable OBD de diagnóstico automático FA-DC-OC15

1, el material del cable obd cumple con RoHS;

2, los conectores del cable obd se inspeccionan y se tratan manualmente para garantizar que no haya rebabas y que no se peguen;

3, los materiales de alta calidad y la tecnología avanzada dan al cable obd una flexibilidad y durabilidad superiores;

4, los conectores del cable obd son compatibles con el requisito J1962 y garantizan la compatibilidad con la gama más amplia de vehículos;

5, pedido de OEM y ODM o desarrollo de nuevo molde es aceptable;

6, equipos profesionales de preventa y posventa;

7, varios moldes desarrollados para opciones (para conector del cable obd);

8, diferentes materiales son opcionales para diferentes requisitos.

Parámetros del producto del cable OBD de diagnóstico automático FA-DC-OC15

Número de producto

FA-DC-OC15

Conector uno

DB9P macho

Conector dos

Varón OBD-II (Tipo A)

Vehículo aplicable

Cumple con OBD2

Voltaje de la batería

12V

Material de los pines del conector macho OBD2

Cobre niquelado o dorado

Material de la chaqueta

CLORURO DE POLIVINILO

Forma de cable

redondo

Especificaciones de alambre

18 ~ 26 AWG, cobre puro

Material de conectores

PA66

Asignación de pines

Personalizado

Longitud del cable

Bajo pedido

Resistencia de contacto

3 ohmios máx.

Resistencia de aislamiento

5 M ohmios mín.

Temperatura ambiental

−25 ℃ ~ + 85 ℃

Prueba de contenido

Prueba 100% abierta, corta y fallada

Prueba de voltaje

DC300V 5M ohmios / 10ms

Información de pedido del cable Auto DB9 a OBD

No.

No. de parte

Nombre

Descripciones

01

FA-DC-OC10

Cable OBD

OBD macho con LED a DB9 macho

02

FA-DC-OC11

Cable de diagnóstico OBD2

OBDii macho (VAG) a DB9P F

03

FA-DC-OC12

Cable de extensión OBDii

OBD macho a DB9 hembra

04

FA-DC-OC13

Cable de conversión OBD2

OBD2 macho (corto) a DB9P hembra

05

FA-DC-OC14

Cable de conversión OBDii

OBD-II macho a DB9 macho

06

FA-DC-OC15

Cable de diagnóstico OBD-ii

OBD macho (verde) a DB9 macho

07

FA-DC-OC31

Cable OBD de diagnóstico automático

OBD-II hembra a DB9 hembra

08

FA-DC-OC32

Cable de diagnóstico OBDii

OBDII hembra a DB9 macho

09

FA-DC-OC41

Cable de diagnóstico OBD

OBD2 Hembra (con muesca de enganche) a DB9

10

FA-DC-OC59

Cable OBD automotriz

OBDII M a OBDIIF + DB9P

¿Por qué la asignación de pines es tan importante para el cable OBD?

Como sabemos, el cable obd se utiliza para conectar el DLC (conector de enlace de datos) en los vehículos. Aunque J1962 OBD-II requiere que todos los DLC estén unificados y sean estándar. De modo que no importa el vehículo, la herramienta de diagnóstico o el cable obd pueden coincidir entre sí, y es conveniente para la prueba.

Pero debido a muchos factores, muchos vehículos en el mercado están equipados con diferentes protocolos y admiten diferentes asignaciones de pines.

Por ejemplo, los automóviles asiáticos, los automóviles europeos y Chrysler utilizan principalmente el protocolo OBD-II ISO9141-2 o ISO14230 (KWP2000). Estos dos protocolos utilizan los pines 4, 5, 7, 15 y 16. Los coches de Chevrolet, Buick, Cadillac, Hummer, Pontiac, Saturn, GM James, etc. adoptan el protocolo J1850 VPW. Y el cable obd compatible con este protocolo debe usar los pines 2, 4, 5 y 16. Para los automóviles de Ford Motor, adoptan el protocolo J1850 PWM y el cable obd debe usar los agujeros 2, 4, 5, 10 y 16. Sin embargo, para automóviles nuevos después de 2008, el protocolo ISO 15765 se usa ampliamente, por lo que el pin de trabajo del cable obd es 4, 5, 6, 14 y 16. La asignación de pines es muy importante para un cable obd, verifique y confirme la definición de pin antes de realizar el pedido, para que pueda Evite el problema de compatibilidad del cable obd.

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