Cable de diagnóstico OBD MB Star para vehículo Benz

Parámetros del cable de diagnóstico FA-DC-MB16 MB Star

Número de producto	FA-DC-MB16
Puerto uno	OBD-II macho (tipo B)
Puerto dos	Mercedes-Benz Star Mujer
Marca de vehículo compatible	Mercedes-Benz
Tensión de funcionamiento	CC 12 ~ 24 V
Color	Azul negro
Longitud del cable	Según orden
Opciones de material de conector	PA66, ABS, PC o personalizado
Material de la chaqueta	CLORURO DE POLIVINILO
Especificación de alambre	18 ~ 26 AWG (diámetro exterior 1,02 ~ 0,404 mm)
Material de las piezas metálicas	cobre o latón, con chapado en oro o niquelado
Forma de cable	Redondo
Resistencia de contacto	3 ohmios máximo
Resistencia de aislamiento	5 M ohmios mínimo
Rango de temperatura	−25 ℃ ~ + 85 ℃
Funciones personalizadas	Longitud, color, material, pin out, embalaje

Información de pedido del cable de diagnóstico BENZ a OBD

No.	No. de parte	Nombre del producto	Descripciones
01	FA-DC-MB09	Cable de diagnóstico del vehículo	BENZ 14P Sprinter macho a cabeza de calabaza hembra OBD2
02	FA-DC-MB10	Cable de diagnóstico Benz	OBD2 hembra a MB Sprinter 14 pines macho
03	FA-DC-MB11	Cable de extensión automático	BENZ MB Sprinter 14 pines a OBDⅡ Hembra
04	FA-DC-MB12	Cable de conversión BENZ	MB 14Pin macho a OBDII hembra
05	FA-DC-MB13	Cable de diagnóstico automático	Benz 14PIN a OBD2 macho
06	FA-DC-MB16	Cable de diagnóstico OBD	MB Star a OBD-II 16Pin macho
07	FA-DC-MB26	Cable de diagnóstico automotriz	BENZ 38Pin macho a OBD2 hembra
08	FA-DC-MB27	Cable de conversión de automóvil	BENZ 38P Cabeza espiral macho a OBD hembra
09	FA-DC-MB28	Cable de conversión de vehículo	BENZ 38P macho a OBDII hembra
10	FA-DC-MB29	Cable de conversión OBD2	BENZ 38P Doblado a OBD-II Hembra
11	FA-DC-MB30	Cable de diagnóstico OBD2	BENZ 38P (LARGO) A OBDII Hembra

Nota: MB = Mercedes-Benz.

Lista de prueba e inspección para cables de diagnóstico de vehículos

Hay muchas partes en el cable de diagnóstico del vehículo. Y la composición de los materiales y el proceso de producción son complejos. Por lo tanto, es fácil encontrar diferentes problemas durante la producción del cable de diagnóstico del vehículo. Los problemas comunes son:

1, la fuerza de retención no puede cumplir con el requisito;

2, agrietamiento de plástico;

3, la fuerza de enchufar y desenchufar es demasiado grande o demasiado pequeña;

4, la posición del pin no es precisa;

5, la capa de revestimiento no está a la altura del estándar (coeficiente de fricción deslizante);

6, cortocircuito o incluso circuito abierto (cables o piezas de contacto);

7, la resistencia al calor y la resistencia al aplastamiento no están a la altura del estándar.

Es necesario realizar una prueba e inspección en serie para el cable de diagnóstico del vehículo. Para que pueda garantizar el rendimiento y la fiabilidad. Por la presente, los enumeramos a continuación para su referencia:

1, prueba para garantizar el rendimiento eléctrico del cable de diagnóstico del vehículo:

(1) Resistencia de contacto (nivel bajo);

(2) Resistencia de contacto （Caída de voltaje;

(3) Resistencia de aislamiento;

(4) Tensión soportada.

2, prueba para verificar las propiedades mecánicas del cable de diagnóstico del vehículo:

(1) Fuerza de acoplamiento del conector

(2) Fuerza de desacoplamiento del conector

(3) Fuerza de participación de contacto

(4) Fuerza de separación de contactos

(5) Fuerza de retención de contactos

3, prueba para comprobar el rendimiento medioambiental del cable de diagnóstico del vehículo:

(1) Prueba de vibración

(2) Aumento de temperatura

(3) Resistencia al calor

(4) Resistencia al frío

(5) Ciclos de temperatura / humedad

(6) Resistencia al calor de soldadura

(7) Soldabilidad

(8) Spray de sal

También realizamos inspección de apariencia, medición de dimensiones, verificación de empaque durante la producción. Para que el cable de diagnóstico del vehículo esté en las mejores condiciones.