El escáner OBD-II de la serie FA-VC (Generación II) es un producto electrónico multifuncional, omnibearing y de alta tecnología, es capaz de monitorear todo el sistema electrónico del automóvil sincronizando los datos con la ECU. El lector de códigos DTC VC001-A también puede ajustar la función interior del vehículo a través de la ECU para que el conductor pueda disfrutar de la conducción humanizada.
El verificador VC001-A OBD2 puede leer y mostrar datos en tiempo real de la ECU y mostrarlos en la aplicación, como velocidad, presión, temperatura, etc. Además de una pantalla de información, el lector VC001-A Mini OBD también es un dispositivo de detección de fallas muy potente, si hay una falla en el automóvil, mostrará la información de la falla en el texto claramente, de modo que el accidente oculto se pueda evitar por adelantado, VC001 -Una herramienta de diagnóstico automotriz también puede descubrir fallas durante la garantía para que el propietario pueda realizar el tratamiento adecuado a tiempo.
Recomendamos utilizar el escáner EOBD VC001-A con nuestra propia aplicación y, por favor, descargue la aplicación designada de acuerdo con las instrucciones del embalaje antes de utilizar este dispositivo.
Número de pieza | FA-VC001-A |
Modo de comunicación | Bluetooth |
Tipo de interfaz | Macho OBD-II estándar de 16 pines |
Modelo de coche compatible | Coche con protocolos OBD-II designados |
Sistema operativo compatible | Windows, Android |
Color | Amarillo blanco |
Dimensión | 48x25x30mm |
Tensión de trabajo | 9V ~ 16V |
Certificación | CE, FCC, RoHS |
Actualización de software | Admite actualización remota (en línea) |
Windows XP, Windows 7/8, Android, Symbian, WP7, PC, etc.
Windows: ScanMaster-ELM, ScanTool.net, PCMSCAN;
Android: nuestra propia aplicación (proporcionada gratuitamente por Fiberall), Torque, OBD Car Doctor, Mini OBD, DashCommand, EOBD;
Symbian: OBDScope.
SAE J1850 PWM (41,6 Kbaudios)
SAE J1850 VPW (10,4 Kbaudios)
ISO 9141-2 (inicial de 5 baudios, 10,4 Kbaudios)
ISO14230-4 KWP (inicialización de 5 baudios, 10,4 Kbaudios)
ISO14230-4 KWP (inicio rápido, 10,4 Kbaudios)
ISO15765-4 CAN (ID de 11 bits, 500 Kbaudios)
ISO15765-4 CAN (ID de 29 bits, 500 Kbaudios)
ISO15765-4 CAN (ID de 11 bits, 250 Kbaudios)
ISO15765-4 CAN (ID de 29 bits, 250 Kbaudios)
1, lea los códigos de diagnóstico de problemas, tanto genéricos como específicos del fabricante, y muestre su significado (más de 3000 definiciones de códigos genéricos en la base de datos).
2, borre los códigos de falla y apague la MIL (luz \"Check Engine \")
3, muestra los datos del sensor actual:
- RPM del motor
- Valor de carga calculado
- Temperatura refrescante
- Velocidad del vehículo
- Ajuste de combustible a corto plazo
- Ajuste de combustible a largo plazo
- Presión del colector de admisión
- Avance de tiempo
- Temperatura en la toma de aire
- Rango del flujo de aire
- Posición absoluta del acelerador
- Voltajes del sensor de oxígeno / ajustes de combustible asociados a corto plazo
- Estado del sistema de combustible
- Presión de combustible y así sucesivamente.
1, extrae menos energía del coche
2, la velocidad es más rápida
3, admite actualización de software remota
4, el material, el costo, el tiempo de producción y la calidad se pueden controlar de forma independiente
5, con patentes y certificados es útil para capturar mercado
6, con precio más competitivo
No. de parte | Forma de comunicación | Color | Chip principal | SO compatible | Protocolos compatibles |
FA-VC001-A | Bluetooth 2.0 | Amarillo | 25K80 | Windows, Android | 9 |
FA-VC001-B | Bluetooth 2.0 | Negro | Chip de unión | Windows, Android | 7 |
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