Diagnóstico erroneo
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Pruebas de rendimiento
Función de diagnóstico (salud del vehículo)
Datos del grupo de instrumentos
Monitoreo en tiempo real
Análisis de viajes
Pruebas de rendimiento
1, interruptor de tecla de modo dual (cable Bluetooth / OBD)
2, admite la función de impresión
3, admite 6 idiomas: inglés, alemán, francés, holandés, español, italiano
4, con pantalla IPS HD de 2,4 pulgadas
5, proporciona una aplicación única
1. Ingrese el intervalo de aceleración para la preparación de la prueba.
2. Adsorber el producto en la salida de aire y fijarlo.
3. Pise el acelerador para la prueba de aceleración
1. Introduzca el nodo de freno que se va a probar.
2. Adsorber el producto en la salida de aire y fijarlo.
3. Pise el freno después de alcanzar el nodo de frenado configurado
1. Ingrese la longitud de la distancia de prueba
2. Adsorber el producto en la salida de aire y fijarlo.
3. Pise el acelerador y conduzca hasta la distancia establecida
1. Arranque el vehículo
2. Adsorber el producto en la salida de aire y fijarlo.
3. Pise el acelerador y conduzca para la prueba de caballos de fuerza
Herramienta de diagnóstico V316 (con cable OBD)
Ventosa de salida de aire
Caja de embalaje
Instrucciones
N º de Modelo. | V316 |
Protocolos de comunicación (compatibles con más del 95% de vehículos equipados con protocolos OBD-II / EOBD) | 1. SAE J1850 PWM (41,6 Kbaudios) 2. SAE J1850 VPW (10,4 Kbaudios) 3. ISO9141-2 (inicialización de 5 baudios, 10,4 Kbaudios) 4. ISO14230-4 KWP (5 baudios de inicialización, 10,4 Kbaudios) 5. ISO14230-4 KWP (inicio rápido, 10,4 Kbaudios) 6. ISO15765-4 CAN (ID de 11 bits, 500 Kbaudios) 7. ISO15765-4 CAN (ID de 29 bits, 500 Kbaudios) 8. ISO15765-4 CAN (ID de 11 bits, 250 Kbaudios) 9. ISO15765-4 CAN (ID de 29 bits, 250 Kbaudios) |
Tensión de trabajo | 12V |
Corriente de trabajo | 57mA |
Temperatura de trabajo | -25 ℃ ~ 70 ℃ |
Temperatura de almacenamiento | -25 ℃ ~ 70 ℃ |
Dimensión del producto | 120 mm * 57 mm * 15,5 mm |
Color | Gris oscuro |
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