VC002-A es un lector de código de falla DTC Bluetooth Generation-II, es un producto OBM con nuestro nombre de banda y no acepta características personalizadas. En comparación con otro lector de códigos de problemas ELM327 tipo mini, es más fácil de manejar debido a su tamaño más grande y tiene luz de estado y el usuario puede ver el estado del OBD, la alimentación y el enlace durante la operación. Como interfaz de diagnóstico OBD-II, también tiene la función de diagnóstico OBD completa, así como la función de visualización de datos en tiempo real como otros adaptadores OBD-II. En comparación con el lector de códigos OBD2 de la serie de generación 1, la herramienta de escaneo EOBD de Generation-II tiene un menor consumo, una velocidad más rápida y un mejor material. Lo más importante, su software, hardware y apariencia están con patente y todo es internamente controlable.
Número de pieza | FA-VC002-A |
Modo de comunicación | Bluetooth |
Tipo de interfaz | Macho OBD-II estándar de 16 pines |
Modelo de coche compatible | Coche con protocolos OBD-II designados |
Sistema operativo compatible | Windows, Android |
Color | Amarillo / negro |
Dimensión | 45x25x65mm |
Tamaño de embalaje | 66 mm x 26 mm x 110 mm |
Tensión de trabajo | 9V ~ 16V |
Certificación | CE, FCC, RoHS |
Actualización de software | Admite actualización remota (en línea) |
Windows: ScanMaster-ELM, ScanTool.net, PCMSCAN;
Android: Torque, OBD Car Doctor, Mini OBD, DashCommand, EOBD;
Symbian: OBDScope.
1, lea los códigos de diagnóstico de problemas, tanto genéricos como específicos del fabricante, y muestre su significado (más de 3000 definiciones de códigos genéricos en la base de datos).
2, borre los códigos de falla y apague la MIL (luz \"Check Engine \")
3, muestra los datos del sensor actual:
- RPM del motor
- Valor de carga calculado
- Temperatura refrescante
- Estado del sistema de combustible
- Velocidad del vehículo
- Ajuste de combustible a corto plazo
- Ajuste de combustible a largo plazo
- Presión del colector de admisión
- Avance de tiempo
- Temperatura en la toma de aire
- Rango del flujo de aire
- Posición absoluta del acelerador
- Voltajes del sensor de oxígeno / ajustes de combustible asociados a corto plazo
- Presión de combustible y así sucesivamente.
Artículos | Versión antigua (Generación I) | Nueva versión (Generación II) |
Protocolos OBD-II | Protocolos estándar ELM327 | Protocolos estándar ELM327 (Completo) |
Corriente de trabajo | 40 mA | 40 mA |
Corriente de espera | 30 mA | 8 mA |
Velocidad de transmisión | 38400B / s | 115200B / s |
Actualización de software | NO APOYE | Soporte de actualización remota |
Materia prima | Déjese influenciar por el precio | Original |
Producción y montaje | SMT exterior y montaje interior | I + D, SMT, unión y ensamblaje se completan en el interior |
Control de calidad | ISO 9001 | ISO9001 5S |
Licencia de marca | NO | Autorización formal, evitar infracción |
Formación sobre productos | NO | SÍ |
Apoyo técnico | Algún problema no se puede resolver de forma independiente | Todos los problemas se pueden resolver de forma independiente. |
Certificado | CE, FCC, RoHS | CE, FCC, RoHS |
Patentar | Algunos artículos no tienen patente. | El software, el hardware y la apariencia tienen patente |
Costo y precio | Alto | Más competitivo y estable |
1, extrae menos energía del coche;
2, la velocidad es más rápida;
3, admite actualización de software remota;
4, el material, el costo, el tiempo de producción y la calidad se pueden controlar de forma independiente;
5, con patentes y certificados es útil para capturar mercado;
6, con un precio más competitivo.
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