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Cable de conversión de divisor OBD2 macho a OBD-II hembra

Este es un cable divisor OBD. Tiene conector macho de 16 pines en un extremo. El otro extremo del cable obd2 es con dos conectores hembra OBD-II con diferentes formas. Todos estos conectores son conectores OBDii estándar J1962. El cable de diagnóstico obd-ii es compatible con vehículos de 12V o 24V. El extremo del divisor Y tiene dos tipos de conector OBDii, uno es de tipo A estándar y el otro es de tipo D con función de bloqueo. El conector OBD tipo D puede ser de diferente color. El cable de diagnóstico obd puede tener el material plástico y metálico designado, la especificación del cable y la asignación de pines. Las características personalizadas ayudarán al comprador a aprovechar más mercados.
Estado de Disponibilidad:
Cantidad:
  • FA-DC-OC81
  • Fiberall

Parámetros del cable de diagnóstico del divisor FA-DC-OC81 OBD-II

No. de parte

FA-DC-OC81

Puerto 1

16 pines OBD-II macho

Puerto 2

Divisor OBD2 Y de 16 pines

Vehículo aplicable

Modelos que cumplen con OBD-II

Tipo de conector

OBD-II tipo A o tipo D

Especificaciones de alambre

22 ~ 26 AWG

Pinout

1 ~ 16 pines, conexión directa

material principal

CLORURO DE POLIVINILO

Forma de cable

Redondo

Color

Gris oscuro

Temperatura de funcionamiento

-20 ~ + 80 ° C

Forma de embalaje

Interior: bolsa de PE, exterior: cartón

Parámetro destacado del cable de conversión de diagnóstico OBD-II

1, voltaje viable: 12 V / 24 V;

2, material del pasador: cobre, niquelado o dorado para opciones;

3, la asignación de pines estándar o personalizada está disponible;

4, la longitud del cable OBD se puede personalizar;

5, procedimientos de prueba: prueba 100% abierta, corta y fallada;

6, voltaje de prueba: DC300V 5M ohm / 10ms;

7, todos los cables de diagnóstico obdii se prueban antes del embalaje.

Tipo de enchufe OBD-II para cable de diagnóstico OBD2

El enchufe OBD-II se encuentra en el vehículo. Es la interfaz adecuada para el cable de conversión OBD-II. Hay muchos tipos de enchufes obd en el mercado. En cuanto al tipo, no nos referimos al pinout, sino solo a la estructura de la interfaz obdii. Por conveniencia, los llamamos tipo A, tipo B y tipo D.

El automóvil de pasajeros adopta principalmente un enchufe tipo OBD-II. Y otros vehículos como vehículos livianos o pesados, o autobuses, pueden usar un enchufe OBD2 tipo A o tipo B o ambos.

En la mayoría de las situaciones, la ubicación del enchufe OBD está debajo del panel interior. Debería ser conveniente enchufar y desenchufar elAdaptador de cable de diagnóstico OBD-ii. La interfaz OBD no estará dentro del rango de visión normal de conductores y pasajeros (asientos delanteros y traseros). Pero será fácil de ver para los técnicos agachados. Después de conectar el cable obd2 automático u otras herramientas de diagnóstico automático a la interfaz OBD, no se obstruirá el funcionamiento físico y eléctrico normal del vehículo.

La principal diferencia entre la interfaz OBD tipo A y la interfaz OBD-ii tipo B es la parte central. La parte media del tipo A tiene un surco profundo, mientras que el tipo B no tiene un surco profundo. Y en cuanto al tipo D, es con pestillo de bloqueo.

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