Cable para camión de diagnóstico de servicio pesado con divisor J1939 a DB15

Características principales del cable de diagnóstico para camiones de servicio pesado J1939

1, no hay ningún problema para que Fiberall Technology desarrolle un nuevo molde para el enchufe del cable del camión.

2, el material del cable de diagnóstico del camión es de cobre puro y el calibre del cable y el material son personalizables;

3, el cable para camión J1939 está fabricado con materia prima ecológica de alta calidad, todos los materiales cumplen con UL y RoHS;

4, el cable de diagnóstico para camiones de servicio pesado tiene un enchufe y conector estándar, por lo que tiene una excelente compatibilidad.

5, el enchufe hembra J1939 del cable del camión tiene un anillo de bloqueo. Girar el anillo de bloqueo después de enchufarlo asegura que el enchufe no se desconecte accidentalmente.

6, el enchufe macho J1939 y el enchufe hembra J1939 pueden tener una pieza sobremoldeada o no. Si el cable del camión tiene una pieza sobremoldeada, protegerá bien la pieza de conexión.

7, la asignación de pines del cable de diagnóstico del camión J1939 se puede personalizar.

8, el cable de camión divisor en Y es para vehículos comerciales pesados ​​con enchufe J1939. Es capaz de coincidir con el dispositivo de gestión de flotas que tiene un conector hembra DB15.

Parámetros del cable para camión FA-DC-TC29 J1939

¿Qué es el cable de diagnóstico para camiones J1939?

J1939 es un estándar recomendado por SAE. Es el protocolo de capa de aplicación más utilizado en vehículos comerciales, barcos, locomotoras ferroviarias, maquinaria agrícola y grandes motores.

J1939 se basa en CAN (red de área de controlador) desarrollada por Robert Bosch GmbH de Alemania, que puede alcanzar la velocidad de comunicación de 250 kbps. Describe un tipo de aplicación de red del bus de campo de vehículos pesados, que incluye la definición de la capa física de la red CAN, la definición de la capa de enlace de datos, la definición de la capa de la aplicación, la definición de la capa de la red, el diagnóstico de fallas y la gestión de la red. En el protocolo SAE J1939, no solo se especifica el tipo de transmisión, la estructura del mensaje y su segmentación, la verificación del tráfico, sino que también se define con precisión el contenido del mensaje en sí.

La mayoría de los cables de diagnóstico para camiones Fiberall tienen conectores que cumplen con el estándar de J1939. Y estos cables de camión pueden realizar el modo de diagnóstico especificado en el estándar de J1939. Por lo tanto, a menudo nos referimos al cable de diagnóstico del camión como cable de diagnóstico J1939.

Preguntas comerciales sobre el cable de diagnóstico de camión tipo divisor FA-DC-TC29

1, ¿tiene una cantidad mínima de pedido para el cable del camión?

No hay MOQ para el cable de diagnóstico de camión estándar en stock. MOQ es de 300 piezas si está agotado o lo que necesita es un producto personalizado.

2, ¿Cuál es el material de embalaje del embalaje del cable de camión J1939?

Generalmente utilizamos una bolsa de plástico con cordón, una bolsa termosellable o una bolsa electrostática como embalaje interior. El embalaje interior de caja de cartón también está disponible. El embalaje exterior del cable del camión siempre se realiza con cartón.

3, ¿qué término comercial ofrecen?

Fiberall proporciona términos comerciales FOB Shenzhen, CFR, CIF y EXW para opciones.

4, ¿cuál es su plazo de pago?

Transferencia telegráfica o Carta de Crédito para pedido formal del cable de diagnóstico del camión.

5, ¿Cuánto tiempo tarda el cable de diagnóstico del camión en llegar a nosotros?

Siempre se necesitan de 3 a 5 días para el servicio expreso o el transporte aéreo. Y mucho más para el transporte marítimo. Depende de la fecha del departamento del buque y del puerto de destino.