Estado de Disponibilidad: | |
---|---|
Cantidad: | |
FA-V310M
Fiberall
1, vea el cuadro congelado para confirmar la falla;
2, compruebe el estado de preparación de I / M;
3, verifique la información del vehículo;
4, obtenga el flujo de datos para tener una vista completa del estado de funcionamiento del vehículo;
5, muestra la curva en tiempo real;
6, obteniendo datos del sensor como velocidad, valor de carga calculado, temperatura del refrigerante del motor, situación del combustible, etc .;
7, un clic para verificar el número de identificación del vehículo (VIN);
8, un clic para obtener el código de diagnóstico de problemas (DTC);
9, apague la luz de verificación del motor (MIL) después de la reparación.
Número de pieza | FA-V310M |
Vehículo compatible | vehículo con protocolos OBD-II listados |
Modo de comunicación | Cable OBD2 |
versión del hardware | V1.1 |
Mostrar | De un solo color |
Tensión de funcionamiento | CC 9-16 V |
Corriente de trabajo | 80 mA |
Tamaño de la herramienta de diagnóstico | 155 * 85 * 25 mm |
Temperatura de almacenamiento | -30 ~ 65 ℃ |
Peso de la herramienta de diagnóstico | 200g |
1, esta herramienta de diagnóstico de automóvil es una versión mejorada del lector de código obd tipo mini. Es con pantalla y no requiere otro dispositivo de visualización y aplicación.
2, la función básica de la herramienta de diagnóstico del motor es detectar el sistema del motor, leer y borrar los códigos de error.
3, es un dispositivo plug and play. Una vez conectado al DLC del vehículo, la herramienta de diagnóstico se encenderá y le pedirá que inicie el encendido.
4, cuando hay Check Engine Light con su vehículo, puede usar la herramienta de diagnóstico DTC para leer el código de problema. Para que pueda averiguar cuál es el problema y tener una idea de cómo solucionarlo.
5, con la ayuda de la herramienta de diagnóstico del automóvil, el usuario puede ser el maestro de la salud de su vehículo.
6, dado que la herramienta de diagnóstico DTC puede conocer el problema de antemano, el usuario puede evitar un problema peor. Por tanto, puede ayudar al usuario a ahorrar costes de mantenimiento.
7, la herramienta de diagnóstico del motor admite el modo de un clic VIN y DTC, le permite verificar los códigos de falla rápidamente.
1, vehículo viable: admite todos los vehículos compatibles con OBD-II de 1996 y posteriores de EE. UU., Europa y Asia.
2, idioma admitido: chino, inglés, francés, italiano, español, alemán, holandés.
3, protocolos compatibles:
(1). SAE J1850 PWM (41,6 Kbaudios)
(2). SAE J1850 VPW (10,4 Kbaudios)
(3). ISO9141-2 (inicialización de 5 baudios, 10,4 Kbaudios)
(4). ISO14230-4 KWP (inicialización de 5 baudios, 10,4 Kbaudios)
(5). ISO14230-4 KWP (inicio rápido, 10,4 Kbaudios)
(6). ISO15765-4 CAN (ID de 11 bits, 500 Kbaudios)
(7). ISO15765-4 CAN (ID de 29 bits, 500 Kbaudios)
(8). ISO15765-4 CAN (ID de 11 bits, 250 Kbaudios)
(9). ISO15765-4 CAN (ID de 29 bits, 250 Kbaudios)
4, conector de enlace de datos combinado (DLC): OBD-II hembra
Todas las herramientas de diagnóstico del motor pasaron la prueba antes del envío, el contenido de la prueba es el siguiente para su referencia.
No. | Elemento de prueba | Prueba de contenido |
1 | Instalación | Pruebe si la herramienta de diagnóstico del motor se puede conectar con la ECU normalmente o no |
2 | Encendido / apagado extraíble | Compruebe si la herramienta de diagnóstico puede cambiar normalmente o no cuando se conecta y desconecta |
3 | Prueba clave | Compruebe la sensibilidad y el funcionamiento normal o no |
4 | Prueba de temperatura alta y baja | Compruebe si la herramienta de diagnóstico del automóvil puede funcionar normalmente a -40 ° C a 80 ° C o no (excepto la pantalla) |
5 | Prueba de vehículo real | Tiempo de envejecimiento 12 horas, verifique si la función es normal o no después del envejecimiento |
6 | Test de envejecimiento | Compruebe si la herramienta de diagnóstico dtc funciona normalmente en el vehículo o no |
1, vea el cuadro congelado para confirmar la falla;
2, compruebe el estado de preparación de I / M;
3, verifique la información del vehículo;
4, obtenga el flujo de datos para tener una vista completa del estado de funcionamiento del vehículo;
5, muestra la curva en tiempo real;
6, obteniendo datos del sensor como velocidad, valor de carga calculado, temperatura del refrigerante del motor, situación del combustible, etc .;
7, un clic para verificar el número de identificación del vehículo (VIN);
8, un clic para obtener el código de diagnóstico de problemas (DTC);
9, apague la luz de verificación del motor (MIL) después de la reparación.
Número de pieza | FA-V310M |
Vehículo compatible | vehículo con protocolos OBD-II listados |
Modo de comunicación | Cable OBD2 |
versión del hardware | V1.1 |
Mostrar | De un solo color |
Tensión de funcionamiento | CC 9-16 V |
Corriente de trabajo | 80 mA |
Tamaño de la herramienta de diagnóstico | 155 * 85 * 25 mm |
Temperatura de almacenamiento | -30 ~ 65 ℃ |
Peso de la herramienta de diagnóstico | 200g |
1, esta herramienta de diagnóstico de automóvil es una versión mejorada del lector de código obd tipo mini. Es con pantalla y no requiere otro dispositivo de visualización y aplicación.
2, la función básica de la herramienta de diagnóstico del motor es detectar el sistema del motor, leer y borrar los códigos de error.
3, es un dispositivo plug and play. Una vez conectado al DLC del vehículo, la herramienta de diagnóstico se encenderá y le pedirá que inicie el encendido.
4, cuando hay Check Engine Light con su vehículo, puede usar la herramienta de diagnóstico DTC para leer el código de problema. Para que pueda averiguar cuál es el problema y tener una idea de cómo solucionarlo.
5, con la ayuda de la herramienta de diagnóstico del automóvil, el usuario puede ser el maestro de la salud de su vehículo.
6, dado que la herramienta de diagnóstico DTC puede conocer el problema de antemano, el usuario puede evitar un problema peor. Por tanto, puede ayudar al usuario a ahorrar costes de mantenimiento.
7, la herramienta de diagnóstico del motor admite el modo de un clic VIN y DTC, le permite verificar los códigos de falla rápidamente.
1, vehículo viable: admite todos los vehículos compatibles con OBD-II de 1996 y posteriores de EE. UU., Europa y Asia.
2, idioma admitido: chino, inglés, francés, italiano, español, alemán, holandés.
3, protocolos compatibles:
(1). SAE J1850 PWM (41,6 Kbaudios)
(2). SAE J1850 VPW (10,4 Kbaudios)
(3). ISO9141-2 (inicialización de 5 baudios, 10,4 Kbaudios)
(4). ISO14230-4 KWP (inicialización de 5 baudios, 10,4 Kbaudios)
(5). ISO14230-4 KWP (inicio rápido, 10,4 Kbaudios)
(6). ISO15765-4 CAN (ID de 11 bits, 500 Kbaudios)
(7). ISO15765-4 CAN (ID de 29 bits, 500 Kbaudios)
(8). ISO15765-4 CAN (ID de 11 bits, 250 Kbaudios)
(9). ISO15765-4 CAN (ID de 29 bits, 250 Kbaudios)
4, conector de enlace de datos combinado (DLC): OBD-II hembra
Todas las herramientas de diagnóstico del motor pasaron la prueba antes del envío, el contenido de la prueba es el siguiente para su referencia.
No. | Elemento de prueba | Prueba de contenido |
1 | Instalación | Pruebe si la herramienta de diagnóstico del motor se puede conectar con la ECU normalmente o no |
2 | Encendido / apagado extraíble | Compruebe si la herramienta de diagnóstico puede cambiar normalmente o no cuando se conecta y desconecta |
3 | Prueba clave | Compruebe la sensibilidad y el funcionamiento normal o no |
4 | Prueba de temperatura alta y baja | Compruebe si la herramienta de diagnóstico del automóvil puede funcionar normalmente a -40 ° C a 80 ° C o no (excepto la pantalla) |
5 | Prueba de vehículo real | Tiempo de envejecimiento 12 horas, verifique si la función es normal o no después del envejecimiento |
6 | Test de envejecimiento | Compruebe si la herramienta de diagnóstico dtc funciona normalmente en el vehículo o no |
contenido está vacío!
3F, Huayang Bldg., Minwang Rd., Minzhi Subdistrito, Longhua New Dist., Shenzhen, Guangdong, China
fiberallobd
+86 13418549260
+86 13418549260
Derechos de autor © 2020 Fiberall Technology (Shenzhen) Co., Ltd
Lector de código OBD OEM ODM Factory